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日照港岚山港区第三座30万吨级原油码头加紧建设第四座正在报批-[资讯]

2022-09-24 来源:南阳机械信息网

日照港岚山港区第三座30万吨级原油码头加紧建设 第四座正在报批

近日在山东日照港岚山港区30万吨级原油码头,一艘装载26万吨原油的巨无霸油轮正在卸油。这艘油轮长约330米,宽约60米,其甲板面积比三个足球场面积还要大。满载原油时,吃水深度达20米以上。这样的码头在日照港岚山港区已经有两个了,第三座30万吨级原油码头也在加紧建设,预计将于今年10月建成,第四座正在报批。

来自南美、西非、西亚等原油产地的油轮在日照港岚山港区靠港停泊,由日照实华原油码头有限公司接卸,再将原油源源不断输送到全国各地。下午6点左右,一艘叫美洲虎的30万吨油轮即将靠岸。这样一艘油轮从靠岸到完成卸油离港,大约需要37个小时的时间,而这样的速度已经算是国内最快了。根据规律,48小时两个高平潮,两个低平潮,每天可利用停靠的时间段本来就少,每个涨潮期间可利用的有效时间也就40分钟左右。一天中一旦错过了合适的停靠时间,油轮就只能在海上飘着等着,眼睁睁地看着滞纳金流失。日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵说。

为此,码头严格48小时一离一靠,油轮作业时间控制在37个小时上下,船舶滞期连续两年同比下降三分之一,每年能为客户减少数千万美元的滞期费用损失。袁之樵说,日照港港区水深湾阔,不冻不淤,非常适合建设大型深水码头,是我国名副其实的天然深水良港,迄今日照港停靠的最大船舶就是VLCC油轮,最高载货量达28 . 6万吨。目前,2座30万吨级原油码头年设计接卸能力3850万吨,实际接卸能力在4000万吨以上。拥有中国石化、中国石油、自有库区以及临港商储罐容共计800余万立方。

与2号码头遥遥相望的是正在建设的二期工程。袁之樵说,作为中国大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地,日照港规划建设四座大型原油泊位,其中一期的两座30万吨级现已投产运营,二期工程即第三座30万吨级原油码头正在加快建设。该工程新建一个30万吨级原油泊位,实际水工结构按靠泊45万吨油船设计,相应的配套设施也在建设中。该码头设计年通过能力1750万吨,项目总投资11 . 73亿元,预计将于今年10月建成,12月底验收完成具备投产条件。

截至目前,日照港已开通至江苏仪征、山东东明两条输油管线,日照至河南洛阳、未来至西安,日照港至京博以及岚山至莒县输油管线正在规划建设。这些码头和管线全部建成后,日照港原油中转储运能力将超过1亿吨,服务辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业,将成为全国最大的原油上岸基地。同时,日照港区后方配套建有600万立方的原油罐区,临港商用储罐区规模将达到2020万立方。根据规划设计,到2020年,山东省地炼原油加工量将达7500万吨。对接地炼产业升级,日照港将着力推进日照到京博的原油管线建设,拓展服务范围至鲁南、鲁中、鲁北等区域的炼化企业。

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