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上汽王晓秋中国汽车工业的冬天已经提前来了

2021-12-16 来源:南阳机械信息网

名爵hs上市之夜惊艳高空舞蹈秀,百人围炉吃火锅,同一个夜晚,两场不同风格的新车发布会使得名爵hs密集圈粉,风头一时无二。与以往新车上市出位博眼球不同的是,名爵hs不只是纸面文章好看,还显露出了它不俗的真功夫。

面子、里子、底子都有的产品,11.98万起售的价格等等都是名爵hs实力圈粉的一种体现。而回想起曾经未被上汽集团收购的名爵,不禁感叹在上汽集团的支持下,名爵竟然不仅在短短的两年内漂亮地打出了一个彻底的扬眉吐气的翻身仗,更是敢叫日月换了新天。

到底名爵因何得到了新生,又因何在suv市场不断遇冷的当下还能取得如此成绩的呢?汽车有文化带着这些疑问采访了上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任-王晓秋先生,作为一个立志与时间赛跑的人,相信他一定会给我们一个明确的答案。

年轻化不能只是口号,最重要的是拿出好产品

众所周知,现下几乎所有品牌都在践行年轻化战略,上汽名爵也不例外,但如何实现品牌的年轻化和时尚化,抓住年轻一代的消费心理,无疑是各大汽车品牌战略的重中之重。当车企在说年轻化时,他们又究竟做了什么?

以名爵为例,王晓秋认为这不仅是简单的说一说品牌要往年轻方向走就行的,还要做出具体往年轻化方向走的东西才行。产品和年轻人的合谋,在两者彼此呼应的基础上,用年轻人喜欢的产品来迎合年轻人,造年轻人买得起,用的爽的车才是上汽名爵的最终目标。

"实际上名爵很年轻,我们更多的是为年轻人造车。但是,我们不光简单的讲品牌要往年轻方向走,我们还做具体的往年轻化方向走的东西。比如说改变一些终端店面的东西,使年轻人更多的能够互动和沟通起来,让年轻人更喜爱,真正的融入到年轻人当中去,才能说名爵得到年轻人的信赖和喜爱。" 王晓秋如是说。

不为哗众取宠,只为得到年轻人的信赖和喜爱这种想法从一个车企的掌门人口中说出来,可能会让很多人觉得天真。可是汽车有文化认为,或许正是由于名爵这种有些天真的念头,才能让它们在造车的时候维持着自己的本心,不被世俗中的利益所搅扰,从而才能打造出名爵hs这款色彩热情、配置智能、设计时尚的产品利器吧。

就像王晓秋在采访中说的一样:"让品牌基因能够得到更多的发展,产品必须要和年轻人融合,这是一个根本性的东西。我们拿出了态度、拿出了做到极致的产品、拿出了诚意的价格,满足了用户的希望,我们期望名爵hs这款车能够越卖越好。"

车市洗牌提前到来,名爵hs真的能经受住品质的考验吗?

中国汽车市场的变化是一件很有意思的事情,以前博瑞突破10万天花板就已经是值得弹冠相庆的里程碑了,但在2018年无论是领克01还是vv7,亦或是名爵hs最高18.98万元的高溢价都已经是让人觉得稀松平常的事情了。可是,虽然名爵已经取得了这样令人瞩目的改变,但依旧迎来了无法避免的车市大洗牌。是机遇,还是挑战,这对于很多品牌来说都是一个谜,但上汽名爵似乎早已预料到了今天并做好了充足的准备。

王晓秋表示:"几年前我说过2019年汽车市场会开始洗牌,但现在大家已经看到中国汽车工业的冬天已经提前来了,这个严冬不是一个月、两个月,有可能是两年、三年,所以从我们来讲也是要做各项的准备来渡过这个严冬的。但是不管怎么样,最后车能不能卖好主要还是取决于产品本质,我们要在这个市场上有地位,底子、面子、里子要兼顾,最关键的是核心技术能力,这是未来最根本、最重要的一点。如果没有核心技术能力,所有东西都只是摆设。"

汽车作为代步工具而言,好开靠谱才是根本,没有极致的品质,其它都是浮云。一直以来,上汽集团在技术的加持方面可以说是内外兼修的。王晓秋说:"上汽名爵自上而下都非常关心技术,关心技术的变化和趋势,所以上汽集团技术中心主任这个是我最重要的抬头。我在乎技术,我愿意和用户分享新的技术,我心里最重要一块地方,就是技术。"

在王晓秋看来上汽这么多年一直都在坚持追求更极致的技术,他认为名爵不一定要做最贵的,但一定要想办法让产品在市场上更有竞争力才行。据了解,在名爵hs正式上市之前,为了测试其操控性,名爵hs的技术测试人员还对整车进行了500万公里的两冬两夏综合耐久测试。无论是在眉毛都结冰的极地做冷启动的实验,反复开车上下到4000多米的一系列测试,还是在酷热难耐的海南名爵hs都表现出了卓越的耐久性能,真正的达到了上汽名爵要让车主们开的,安心、放心、省心的最终效果。

逆势而上,上汽名爵的野心可不仅是中国

所有车企都有一个全球化的梦想,但是中国品牌多年来,进入的只有新兴市场,尚未能进入欧美等主流市场。名爵在被上汽纳入羽翼之下前,其产品曾在第二次世界大战之后至1960年代大量销售到美国,并且深受美国消费者欢迎。不过后来由于种种原因,逐渐淡去了辉煌的昨天而已。

但是,依托上汽汽车新四化的各种支持,名爵其实不仅在中国市场上取得了品牌的向上,在国际市场上的成绩也非常的丰厚。今年上半年,名爵zs强势占据泰国细分市场第一名的好成绩;1-5月在南美的销量增速达到了27%;而在澳大利亚、沙特、英国等市场同样也是取得了销量的快速增长。

王晓秋表示:"从上汽的角度来看,2018年是上汽乘用车公司的国际化的'元年',而名爵hs作为名爵国际化的主力,预计明年将正式进入英国市场,此后还会进入泰国、澳洲等其它区域进行销售。而且为了满足欧洲市场严苛的碳排放要求,名爵hs之后还将推出插电混动车型。"

虽然中国的很多品牌都表示未来要进军全球化,但是所有的事情都是要循序渐进的,不然的话注定会成为空中楼阁不能长远。对此,王晓秋则表示上汽名爵已经有了清晰的规划,未来不会盲目前进,而是会首先着眼于中国市场。

他说:"国内市场如果抓不住,去讲虚无缥缈的国际市场实际上是不现实的。所以说从产品型谱来讲,我们目前更多考虑国内市场,对国际化市场的整个变化我们还要去做一些调整,然后才能把这个产品型谱完善。"

写在最后:数据统计,中国90 后人群已达2.3 亿,且近两年来,90 后车主比例增长迅速。在汽车行业年轻化的大趋势下,名爵hs能在符合中国消费者的需求和品味的同时,执着专注于产品品质的精神无疑是其未来可以乘风破浪的重要支撑点之一。

而未来,王晓秋表示名爵将会继续沿着always young的道路继续走下去,并且在这个过程中将品牌向上放在重中之重的位置。他表示"未来名爵品牌向上第一个就是电动化,第二是智能化,第三产品继续向上,第四是型谱不断完善。"

从当前名爵在产品方面的努力,以及其脚踏实地的运作方式来看,我们有理由相信未来名爵的发展一定会更加契合整个社会的变化,从而为消费者带来更多更新、更好的产品来满足不同用户的需求,从而一步步实现其进攻国际市场的野心。(图/文 王文姣)

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